中國鐵礦石價格指數為511.26點，比上周上升29.68點，升幅為6.16%。其中：國產鐵礦石價格指數為372.49點，與上周持平；進口鐵礦石價格指數為586.97點，比上周上升45.87點，升幅為8.48%。國產鐵礦石平均價格958.47元/噸，與上周持平；進口鐵礦石平均到岸價格為158.54美元/噸，比上周每噸上升12.39美元，折人民幣含稅價格為1166.71元/噸，比上周每噸上升91.18元。兩大鋼企相繼上調3月出廠價：源于基建投資增加，新城鎮化建設等利好預期，寶鋼、武鋼等主流鋼廠提前大幅上調3月份鋼材價格。武鋼出臺“2013年3月部分產品銷售價格調整政策”，該公司軋板、熱軋、冷軋、酸洗鋼、熱鍍鋅、電鍍鋅、供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質量保證，價格優惠.鍍錫、彩涂、無取向硅鋼等主要品種價格上調150元/噸~300元/噸。其中，冷軋、熱軋板卷價格連續5個月上調。而在1月22日，寶鋼則提前上調了3月份鋼材價格，主流熱軋、冷軋品種漲幅達到200元~300元/噸。對此，分析師表示，“兩大鋼廠相繼公布3月份出廠價格之后，短期內利好因素占據主導，鋼市信心增強，鋼價有望繼續拉漲。” 歐盟對中國無縫鋼管發起反傾銷調查：原本近年就不太景氣的鋼管出口，如今又遭遇了壞消息。2月16日，歐委會發布公告，對原產于中國的無縫鋼管(直徑超過406.4毫米)發起反傾銷調查，共有96家企業涉案。 這也是2013年歐盟對中國發起的第一起貿易救濟調查。據初步統計，2012年我國涉案產品對歐出口額約為9153萬美元。華菱鋼鐵集團旗下的湖南衡陽鋼管(集團)有限公司涉案，涉案產品3300噸，金額為人民幣2600萬元。鐵路貨運價格將迎新世紀第十輪上調：從接近國家發改委價格司的相關人士處獲悉，今年鐵路貨運價格將再度上調。2000年以來，國家發改委已經對國家鐵路貨物統一運價上調了供應 不銹鋼復合管,雙金屬復合管,不銹鋼復合管護欄,內襯不銹鋼復合管,工業用內襯不銹鋼復合管,外涂塑內襯不銹鋼復合管,內襯不銹鋼復合鋼管,不銹鋼碳素鋼復合管,內襯不銹鋼復合管管件,不銹鋼護欄，護欄立柱，鋼板立柱質量保證，價格優惠.9次。不過分析人士認為，此次調價對上市公司影響不大。 鐵龍物流今日也發布公告稱，由于公司與鐵路貨運價格相關的沙鲅鐵路貨運業務的運距較短，因此本次鐵路貨運價格調整對公司鐵路貨運相關業務的利潤沒有重大影響。廣深鐵路則表示，目前尚無法判斷該調整對公司業績的影響。此前，國家發改委相關負責人在2013年的全國物價局長工作會議指出，2013年要堅持市場化取向，推進鐵路貨運價格改革。鐵道部部長盛光祖在年前的全國鐵路工作會議上也表示，2013年全國鐵路安排固定資產投資6500億元，投產新線5200公里以上。而截至2012年三季度，鐵道部資產為4.3萬億元，負債2.66萬億元，資產負債率61.81%。由于鐵道部債務沉重，并面臨著巨額基建投資，鐵路貨運提價被看成是鐵路基建融資的一大渠道。1月鐵路投資同比增七成 完成全年6500億可期：鐵路投資在2013年迎來開門紅，1月固定資產投資和基建投資同比均大幅增長。鐵道部2月16日公布的數據顯示，1月鐵路完成固投209.94億元，同比大幅上升70.9%，其中基建投資完成141.75億元，同比增加62.3%。 盡管同比增幅驚人的原因不排除春節因素的干擾(去年春節在1月份)，北交大經管學院教授趙堅在接受采訪時還是認為，鐵路建設投資今年能夠完成全年任務。